當新法於 7 月 1 日生效時，警察將開始對造成交通違規的自駕車開罰。
機器戰警的對立面是什麼？由人類警官對自駕車開罰？雖然好萊塢製片人可能不會排隊購買後者的劇本，但這種場景很快就會在加州上演。一項提交至州議會的新法案將建立一個流程，允許執法人員對自駕車的交通違規行為開出罰單，正如 Road & Track 所報導的。
加州州議會法案 1777 將於 2026 年 7 月 1 日生效，並為警察提供一個對違反交通規則的自駕車開罰的流程。具體而言，法案 1777 將允許警官發出「自駕車不合規通知」，並註記「違規日期、時間和地點，以及車輛的車牌號碼」。
由於警察攔停自駕車並開立實體罰單的後勤作業並不理想，立法者們想出了一個更巧妙的解決方案。自駕車營運商（如 Waymo 或 Zoox）將不會收到實體罰單，而是會收到來自加州車輛管理局（DMV）的不合規通知。DMV 將審查警官報告的事件，並決定是否需要處罰。如果自駕車涉及事故責任，警官將向營運商的代表發出不合規罰單，該代表必須到場處理。
除了新的交通違規規則外，法案 1777 還針對自駕車在緊急應變或其他封鎖區域的行為提供了額外規範。自駕車營運商必須設立專門的緊急應變聯絡專線，以及雙向通訊設備，以便緊急應變人員能與遠端的人類操作員進行對話。該法案還允許緊急應變人員建立地理圍欄訊息，營運商必須在收到警報的兩分鐘內遵守，以確保車輛不會進入犯罪現場或其他封鎖區域。
此外，該法案還包含增加對自駕車審查和測試力度的條款。新法案要求根據車輛的大小和重量，進行最多 500,000 英里的測試。它還要求所有營運商制定年度緊急應變人員互動計畫，並建立了新的數據報告標準。
