當 Porsche 性能強化的 Weissach 套件仍無法滿足那些追求極致速度的狂熱份子時，來自 Manthey Racing 的工程師們便介入了。這家改裝廠不僅協助打造了 Porsche 電動跑房車中最專注於賽道的版本，更讓 Taycan Turbo GT 在 Nürburgring 賽道的單圈成績比先前進步了 12 秒，成為繞行這條著名 12.9 英里賽道的「最速量產規格電動 executive 車款」。
Porsche 尚未公布 Manthey 套件的確切價格，但搭載 Weissach 套件的 2026 Taycan Turbo GT 起價至少為 245,950 美元，因此加上 Manthey 套件後，價格勢必會顯著上漲。額外的花費能換來什麼？Manthey 對車輛的空氣力學進行了大量改動，最顯著的是將可用的下壓力增加了兩倍。將搭載 Manthey 套件的 Taycan Turbo GT 加速到其 192 英里/小時的最高速度時，您將能充分體驗其 1631 磅的負升力。其他外觀上的升級包括更大的單片式前擾流唇、碳纖維輪拱以及更寬的側裙。
此套件還配備了 Manthey 的招牌特色——獨特的後輪空氣碟盤輪圈、一個巨大的尾翼、重新設計的前後擴散器，以及進一步改善空氣力學的車底升級。鍛造的 21 英吋輪圈比標準 Taycan Turbo GT 更寬，同時也更輕。另外也提供街道合法賽道輪胎的選項。煞車系統則升級為一對更大的前煞車碟盤和強化煞車來令片。Porsche 表示，主動式懸吊系統也經過重新調校，轉向和全輪驅動系統亦是如此。
Taycan Turbo GT 的雙馬達動力系統也經過了微調。脈衝變頻器現在的最大電流為 1300 安培（高於先前的 1100 安培），這有助於提升車輛的輸出功率。雖然在 Launch 模式下峰值馬力仍維持在 1019 匹，但在此模式下的峰值扭力則增加了 22 磅英尺，達到 936 磅英尺。標準模式和 Attack 模式下的功率輸出也分別提升至 804 匹和 978 匹。
在 Porsche 開發測試車手 Lars Kern 的駕駛下，搭載 Weissach 和 Manthey 套件的 Taycan Turbo GT 以 6 分 55 秒 553 的成績繞行了 Nürburgring 賽道。先前，僅搭載 Weissach 套件的車型則以 7 分 07 秒 55 的成績完成。目前排名第二的是搭載 Track 套件的小米 SU7 Ultra，其單圈成績為 7 分 04 秒 957。
